将使我国船舶航行北极西北航道成为可能

2017-03-22 10:45

北极西北航道是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋,通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛再进入北大西洋的航线。北极西北航道最大的上风在于拉近了北美洲、北欧和东北亚国度之间的间隔,比当初经巴拿马运河的太平洋航线要缩短三分之一的航程,被称为“全世界最有效益的便捷航道”。目前,北极西北航道在特定时段已初步具备了通航条件。

刘鹏飞先容,4月5日,交通运输部海事局组织编撰的中文版《北极航行指南(西北航道)2015》,由国民交通出版社股份有限公司正式出版发行。该指南与2014年出版的《北极航行指南(东北航道)》一起,作为“北极航线应用仿单”,将为船舶航行北极航道供给牢靠适用的航行参考。

刘鹏飞说,2014年,加拿大“努那维克”(NUNAVIK)轮首航北极西北航道,已为该航道的开明积聚了一定的教训。就北极航线东北航道跟西北航道两条航道的通航条件来说,西北航道海冰变更和岛屿、海峡等散布状态更加庞杂,航行难度也更大。跟着北极航道通航前提的进一步优化,破冰技巧的进一步发展,以及西北航道相干航海图书材料的一直丰盛,将使我国船舶航行北极西北航道成为可能。信任在不远的未来,必定会有中国籍船舶首航北极西北航道。