当前我公民航依然处在疾速发展的黄金期

2017-01-02 06:55

冯正霖指出,当前我国民航依然处在疾速发展的黄金期,航空运输需要与供给品质的抵触也日益浮现出来,一些地域和空域实际日保障飞翔量已经进入到世界最忙碌的行列,航空运输量的增加在某些地区已经涉及到空域资源保障能力、地面保障才能、人力资源保障能力的“天花板”。这些集中反应了民航业加快推进供给侧构造性改造的问题所在,须要我们以推动民航业供给侧结构性改革为主线,以满意需求为终极目标,加大有效供应力度,提升安全发展能力,晋升航空服务品德。

冯正霖表现,中国民航近十年运输航空百万架次,重大事故率为0.036,是同期世界程度0.43的1/12。所以能够说,中公民航的航空安全是处于可连续安全的管控之中,已经构成了体系的平安治理轨制、运行跟监控系统。固然保险局势总体安稳,然而稳中有险,稳中有忧。正像你方才提到的,今年也持续产生了一些比方“5.1”东航四川分公司的跑道外接地事件和“10.11”上海虹桥机场跑道侵入事件等一系列人为责任重大事变征候,加大了安全运行危险,已经引起我们高度器重。咱们依法依规、依程序,严正处置了这些违章行动,对“5.1”和“10.11”事件中的有关义务人做出了近年来最严格的问责处分。